Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. icon

Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08.



НазваниеФормирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08.
страница4/4
ТУЛЬЕВА Екатерина Владимировна
Дата конвертации27.07.2012
Размер434,06 Kb.
ТипАвтореферат диссертации
скачать >>>
1   2   3   4

Использование территориальных и финансовых ресурсов


Показатель

Значение

Территория в границах проектирования, га

15,96

Территория, занятая плоскостными боксовыми гаражами, га

15,96

Ёмкость коллективных автостоянок, машино-мест

3800

Компенсации за снос

стоимость компенсации в расчёте на 1 гараж, у. е.

5000

общий объём компенсаций, млн. руб.

665

Функциональная зона Генерального
плана Санкт-Петербурга

3ЖД – зона средне- и многоэтажной многоквартирной жилой застройки с включением объектов общественно-деловой застр., а также объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны, га

11,16

Д – зона всех видов общественно- деловой застройки с включением объектов жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры, связанных с обслуживанием данной зоны, га

4,8

Наземные многоэтажные автостоянки

территория под многоэтажные автостоянки, га

6,9

ёмкость, машино-мест

4940

стоимость строительства 1 машино-места, у. е.

8860

капитальные затраты, млн. руб.

1531

Рыночная стоимость наземных многоэтажных автостоянок

рыночная стоимость 1 машино-места, у. е.

13200

рыночная стоимость объектов, млн. руб.

2282

Территория, высвобождаемая в результате сноса плоскостных гаражей и строительства наземных многоэтажных автостоянок, га

9,06

Средняя этажность застройки

9

Плотность брутто, тыс. кв. м/га

15

Средняя общая площадь объектов строительства

жилого и общественно-делового назначения, тыс. кв. м

135

Капитальные вложения в строительство объектов жилого и общественно-делового назначения

средняя стоимость строительства 1 кв. м, у. е.

1200

капитальные вложения в строительство, млн. руб.

5670

Рыночная стоимость жилых и общественно-деловых объектов

средняя рыночная стоимость 1 кв. м, тыс. руб.

80

рыночная стоимость объектов, млн. руб.

10800


Таблица 10

Основные финансовые показатели проекта


Показатель

Значение

Расчётный период (2009-2014 гг.)

6

Выручка от реализации (без НДС), млн. руб.

16152

Ставка сравнения (дисконтирования), %

20

ЧДД, млн. руб.

4556

Рентабельность, %

66

Дисконтированный срок окупаемости, год

2,84


В международной практике широкое распространение получил рентно-оптимизационный метод оценок городских территорий. Величина экономической оценки определяется экономией, получаемой от освоения и/или эксплуатации рассматриваемого участка по сравнению с наименее благоприятным. Оценки предназначены для обоснования локальных градостроительных решений, повышения их социально-экономической эффективности путём формирования специальных критериев оптимальности, обеспечивающих учёт общегородских экономических последствий при принятии решений по развитию и размещению объектов, использованию отдельных участков. По типу социально-экономических оценок городских территорий могут быть получены и другие показатели, обеспечивающие гибкую передачу управляющей информации от общих градостроительных решений к частным.


ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ


  1. В процессе поиска наиболее объективного подхода к оценке эффективности реализации городской программы строительства парковочного комплекса, был сделан вывод о целесообразности использования, в том числе, показателей чистого дисконтированного дохода проектов девелопмента в целом и их субъектов. Применение такого подхода рекомендовано к использованию исполнительным органам государственной власти в процессе принятия управленческих решений по формированию централизованной программы, и инвестиционно-строительным компаниям, участвующих в её реализации.

  2. Внесены изменения в базу «Региональных нормативов планировки территории Санкт-Петербурга», а так же обоснованы предложения по корректировке Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга. Исполнительным органам государственной власти Санкт-Петербурга, участвующим в разработке, согласовании и утверждении данных документов, рекомендуется учесть поправки к транспортному разделу «Региональных нормативов планировки территории Санкт-Петербурга» и внести изменения в градостроительные регламенты Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга в части предельных параметров разрешенного строительства – минимального количества машино-мест для хранения индивидуального автотранспорта на территории земельных участков (статья 10 ПЗЗ).

  3. Сделан вывод о целесообразности использования в качестве основы для определения критериев выборе проектов строительства многоэтажных автостоянок в крупных городах максимизации размещения машино-мест на минимальном пятне застройки при ограничении конструкции многоэтажной автостоянки по высоте. Использование данных критериев рекомендовано инвестиционно-строительным компаниям при реализации проектов строительства и реконструкции.

  4. В результате обоснования предложений по определению состава и группировки инвестиционных затрат на основных этапах жизненного цикла инвестиционно-строительного проекта, сделан вывод о том, что использование разработанных инструментов предоставления налоговых льгот и преференций по арендной плате за земельные участки при реализации проектов девелопмента «территория + локальная парковочная система» будет способствовать повышению основных показателей эффективности проектов. Использование методических предложений рекомендовано законодательным органам исполнительной власти и инвестиционно-строительным компаниям, а так же для проработки юридического механизма для обеспечения целевого характера предоставления указанных льгот и преференций.

  5. В процессе определения направлений эффективного использования территориальных и финансовых ресурсов сделан вывод о целесообразности применения при оценке земельных участков, рентно-оптимизационного метода, который лучше отразит проблематику городских территорий, обремененных наличием плоскостных боксовых гаражей, и обеспечит гибкую передачу управляющей информации от общих градостроительных решений к частным. Учёт данных направлений рекомендуется при формировании градостроительной политики, при подготовке конкурсной документации, а так же инвестиционно-строительным компаниям, занимающимся комплексным освоением территорий.



По теме диссертации опубликованы следующие работы:


публикация в ведущем рецензируемом журнале, рекомендованном ВАК РФ

  1. Тульева, Е. В. Проблемы создания парковочно-пространственной системы в крупном городе (статья) / Е. В. Тульева// Вестник ИНЖЭКОНА: серия Экономика: выпуск 2(29). – СПб: СПГИЭУ, 2009.– С. 401–403.



публикации в других изданиях

  1. Тульева, Е. В. Опыт городов-милионников в решении проблемы дефицита парковочных мест (статья) / Е. В. Тульева // Сб. материалов 62-й международной научно-технической конференции молодых ученых (аспирантов, докторантов) и студентов «Актуальные проблемы современного строительства» / С.-Петерб. гос. архитектур.-строит. ун-т. – СПб., 2009. – Ч. IV.

  2. Тульева, Е. В.Т енденции формируемого рынка паркингов в Санкт-Петербурге (статья) / Е. В. Тульева// Сб. научн. трудов 66-й научн. конференции профессоров, преподавателей, научн. работников, инженеров и аспирантов университета / С.-Петерб. гос. архитектур.-строит. ун-т. – СПб., 2009. – Ч. IV.

  3. Тульева, Е. В. Рыночные факторы, влияющие на стоимость малоэтажного строительства в Курортном районе Санкт-Петербурга (статья) / Е. В. Тульева, К.В. Малинина // Сб. научн. трудов 64-й научн. конференции профессоров, преподавателей, научн. работников, инженеров и аспирантов университета / С.-Петерб. гос. архитектур.- строит. ун-т. – СПб., 2007. – Ч. IV.– С. 117–122.

  4. Тульева, Е. В. К вопросу формирования рынка недвижимости в Курортном районе Санкт-Петербурга (статья) /Е. В. Тульева, Н. А. Малинина //Российский рынок жилья: вчера, сегодня, завтра. / С.-Петерб. гос. архитектур.-строит. ун-т. – СПб., 2007. – С. 54–60.

  5. Тульева, Е. В. Методический подход к разработке проектов планировки территорий инженерно-транспортной инфраструктуры (статья) / Е. В. Тульева, В. В. Клюева // Сб. материалов 61-й международной научно-технической конференции молодых ученых (аспирантов, докторантов) и студентов «Актуальные проблемы современного строительства» / С.-Петерб. гос. архитектур.-строит. ун-т. – СПб., 2008. – Ч. V.– С. 214–219.

  6. Тульева, Е. В. Современные тенденции развития транспортной инфраструктуры в генеральном плане Санкт-Петербурга (статья) / Е. В. Тульева//Сб. научн. трудов 65 научной конференции профессоров, преподавателей, научн. работников, инженеров и аспирантов университета/ С.-Петерб. гос. архитектур.- строит. ун-т. – СПб., 2008. – Ч. IV. – С. 127–131.



Подписано к печати 22.05.2009. Формат 60Ч84 1/16. Бум. офсет. Усл.-печ. л. 1,31.

Тираж 100 экз. Заказ ___.

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.

190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4.

Отпечатано на ризографе СПбГАСУ.

190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 5.


1   2   3   4




Нажми чтобы узнать.

Похожие:

Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconФормирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08.
...
Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconЭкологические проблемы урбанизированных территорий на примере города Санкт-Петербурга
Тема: «Экологические проблемы урбанизированных территорий на примере города Санкт-Петербурга»
Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconФормирование плана строительства социального жилья санкт-петербурга 08. 00. 05 Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами строительство)
...
Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconФормирование плана строительства социального жилья санкт-петербурга 08. 00. 05 Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами строительство)
...
Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconИпотека Санкт-Петербурга
Санкт-Петербурга предлагает все новые программы кредитования. Объемы строительства также увеличиваются, а значит все идет к тому,...
Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconЭкологические проблемы урбанизированных территорий на примере города Санкт-Петербурга

Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconЭкологические проблемы урбанизированных территорий на примере города Санкт-Петербурга

Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconПрограмма семинара «Города Европы и идея Большого Санкт-Петербурга» 11 октября 15. 00 Лекция "Устойчивое Развитие Санкт-Петербурга"

Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconНазвание работы: «Пригороды Санкт-Петербурга»
Работа посвящена пригородам Санкт-Петербурга. В ней представлены фрагменты видеофильмов, фотографии и краткое описание красот каждого...
Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга) 08. iconСеминар на тему "Развитие города Санкт-Петербурга: устойчивая альтернатива"
Развитие города Санкт-Петербурга: устойчивая альтернатива. В программе семинара лекции и встречи итальянских и русских профессоров...
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©rushkolnik.ru 2000-2015
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы